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透水混凝土增强剂的耐久性

        透水混凝土路面是一种可渗透的路面,用于满足路面和雨水管理的需要。透水性混凝土是由窄梯度的粗骨料制成的,其表面涂有一层薄薄的水泥浆或砂浆。这允许水渗透通过的相互连接的孔结构。除了进行水文学设计外,还使用普通的路面设计方法对透水混凝土进行结构设计。设计透水混凝土路面的一个关键方面是考虑到耐久性。

混凝土耐久性是抵抗风化作用,化学侵蚀和磨损的能力,同时在结构的预期使用寿命内保持所需的工程特性。渗透性混凝土可能被堵塞,这直接影响水文性能,并可能间接影响耐久性的其他方面,例如抗冻融性,抗除冰垢性和抗硫酸盐性。渗透混凝土的耐磨性也值得关注,特别是在使用扫雪机或交通转弯的地方。透水性混凝土不考虑碳化和耐腐蚀性,因为既不建议也没有必要使用钢筋或焊丝增强材料。 

聚集在混凝土内部的沉积物会显着降低渗透率,并通过将水截留在混凝土孔隙系统中而增加水泥基质饱和的机会。这可能会增加冻融损坏,除冰垢或硫酸盐侵蚀的风险。几乎可以通过吸尘将困在表面附近的沉积物抽走。

无法提取完全通过系统的沉积物。随着时间的流逝,这些沉积物将聚集在骨料基体中,并降低了储存能力和渗透率。对周围土壤的了解对于设计透水混凝土路面系统是必不可少的,并且该知识可用于避免或减轻淤泥和粘土的渗透。隔离带可以用来阻止土壤进入人行道的侧面。处理低渗水或膨胀土壤的可用方法也可能有助于减轻粉质或黏性雨水的影响。

防冻融性

在温暖的气候下开始使用透水混凝土作为路面,而冻融的破坏不再是问题。随着时间的流逝,透水混凝土路面的使用已进入严寒-解冻气候日益严峻的气候。由于混凝土的高孔隙率,这引起了许多团体的极大关注。有关透水混凝土路面的冻融和除冰垢耐久性的完整综述,请参见透水混凝土和冻融。